โดยทั่วไปตัวเรือของกระดานโต้คลื่นไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ ไฟเบอร์กลาส และโครงสร้างแกนโฟมที่มีความแข็งแรงสูง- ในบรรดาวัสดุเหล่านี้ คาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการยกย่องว่าเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของกระดานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพในการร่อนและความคล่องตัว ในทางกลับกัน ไฟเบอร์กลาสมีความเหนียวและความคุ้มค่า-ที่เหนือกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์ระดับกลางหรือระดับเริ่มต้น- วัสดุแกนโฟมภายในมีจุดประสงค์สองประการ: ไม่เพียงเพิ่มการลอยตัว แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพทางโครงสร้างโดยรวมของกระดานอีกด้วย
ส่วนประกอบไฮโดรฟอยล์ต้องการข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และโดยทั่วไปผลิตโดยใช้โลหะผสมอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน- คาร์บอนไฟเบอร์ หรือโลหะผสมไทเทเนียม อลูมิเนียมอัลลอยด์มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไฮโดรฟอยล์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าอย่างเห็นได้ชัด ลดการลากตามอุทกพลศาสตร์ และเพิ่มการตอบสนองในระหว่างการร่อนด้วยความเร็วสูง- ด้วยเหตุนี้ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง- โมเดลระดับไฮเอนด์-บางรุ่นยังใช้ตัวเชื่อมต่อไททาเนียมอัลลอยด์เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและรับประกันความเสถียรในการปฏิบัติงาน-ในระยะยาว
ภายในระบบขับเคลื่อน โดยทั่วไปตัวเรือนมอเตอร์และใบพัดจะถูกสร้างขึ้นจากวัสดุกันน้ำและการกัดกร่อน-เพื่อให้ทนทานต่อการทำงานเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเค็ม โดยทั่วไปหน่วยแบตเตอรี่จะมีกล่องหุ้มกันน้ำที่ปิดสนิท และได้รับการปกป้องเพิ่มเติมด้วยวัสดุทนความร้อน-เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการทำงาน นอกจากนี้ พื้นผิวกันลื่น-ของกระดานมักปิดท้ายด้วยยางหรือแผ่นยึดเกาะ EVA วัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้การยึดเกาะเท้าที่เหนือกว่า แต่ยังเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่อีกด้วย
